倒霉图片合作航司接连破产 它是世界上最倒霉支线机场吗?

文化频道 2020-05-22171未知admin

  蒙斯特机场(Münster Osnabrück)是一个地理优越的超小型机场,始建于1966年。从理论上讲,倒霉图片它应该运营良好。然而,在过去的几年里,它可能是乃至世界上最不幸的机场。下面是蒙斯特机场的故事。

  从地理来看,蒙斯特机场应该是很棒的。它靠近荷兰边境,毗邻下萨克森州和人口稠密的北莱茵-威斯特地区。然而,它并不是世界上最幸运的机场。

  在90年代,蒙斯特机场运营得很好。1995年新建了一个航站楼,2002年又新建了一个2航站楼。机场希望保持这种上升势头,于是计划将跑道延长到3600米(11800英尺),以吸引远程航司。然而,由于环保人士表示这会当地的自然,因此这个计划就被搁置了。

  从那以后,蒙斯特机场的问题接连不断。由于Flybe和瑞安退出蒙斯特机场的运营,因此该机场严重依赖于单一航司。

  “一开始,蒙斯特机场常强大的。致力于区域航线的在蒙斯特机场运营了25年,有7架飞机驻扎在那里。当然,我们都知道最后破产了。然而,早在破产前,蒙斯特机场就受到了财务状况的影响。当陷入财务困境时,他们减少了在小型支线机场的业务转而专注于大型机场。因此,虽然我们并没有直接受到破产的影响,但是我们在过去几年里一点点地失去了运营业务。对我们来说,倒霉图片寻找替代的运营航司是一个挑战。”

  2016年9月28日,宣布了一项“新”的计划,该计划旨在重组该并重新调整其运营重心,以恢复盈利。其中一部分是将运营目的地从140个减少到70个。大概就在这个时候,完全撤出了在蒙斯特机场的业务。

  “我们找到了客运包机Gernia作为替代的运营航司。日耳曼尼亚(Gernia)在蒙斯特机场已经运营了30年。在缩减运力后,日耳曼尼亚转型为混合定期航司。而在停飞后,我们与日耳曼尼亚了新的市场。过去几年对我们来说是一个很好的形势。”

  日耳曼尼亚似乎很适合蒙斯特机场。它是一家,对机场非常熟悉,多年来一直代表TUI等运营商运营定期。此外,它还愿意开通定期来填补留下的空缺,这对蒙斯特机场来说是个好。然而,好戏还没有结束。

  今年2月4日,日耳曼尼亚突然申请破产。它的破产让整个行业难以相信,倒霉图片但没有人比蒙斯特机场更吃惊了。

  别无选择,蒙斯特机场再一次寻找替代的运营航司,以弥补日耳曼尼亚突然破产造成的运力下降。幸运的是,这次,蒙斯特机场仅用了四周就找到了。

  接受挑战的是一家名为Corendon的土耳其。尽管可能并不完美,但它是日耳曼尼亚的很好的替代者。

  “Corendon没能弥补日耳曼尼亚全部的运力。从2018年日耳曼尼亚20%的市场份额来看,蒙斯特机场2019年的乘客数量将减少5%-6%。”

  虽然Corendon无法弥补日耳曼尼亚夏季的预订运力,但在不到一个月的时间里,蒙斯特机场所有的运力损失几乎都得到了弥补。

  这是因为几年前Corendon曾运营蒙斯特-安塔利亚的,但由于日耳曼尼亚的影响力,Corendon停飞了这些航线。因此,当日耳曼尼亚破产后,Corendon有能力迅速介入并重启航线计划。

  总之,在两家接连倒闭之后,Corendon的入驻对蒙斯特机场来说也算是一个的结局。只要Corendon能够继续保持飞行!

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